「后豐鐵馬道」、「東豐綠廊道自行車」景點最完整攻略！

台中有名的不只有太陽餅、金錢豹，如果你沒來過「后豐鐵馬道」及「東豐綠廊自行車道」騎自行車，那表示你對台中的瞭解還不夠！這篇文章教你這裡怎麼玩最好玩？

台中的后豐鐵馬道和東豐綠廊自行車專用道（簡稱：東豐綠），實際上這兩條自行道是連接在一起的自行道專用道，起點為「后里車站」往東走直至「東勢客家文化園區」為止，加起來總里程約為16公里，全程貫穿后里、豐原、石岡、東勢等四個行政區，這兩個自行車道有很多的綠色隧道及林蔭是其共通的特色。

后豐鐵馬道必打卡景點

「后豐鐵馬道」以原來的舊山線鐵路重新整建，沿途不但有綠油油的稻田與寧靜的鄉村景緻，還有冬暖夏涼的「九號隧道」以及后豐鐵馬道的招牌景點「花樑鋼橋」都是必到的打卡點，現在就隨小編一起來好好的暢遊這些美景。

后里馬場

「后里馬場」是台灣最具歷史及規模的公營馬場，始於日治時期作為軍用馬場之用，1997年後轉為觀光型馬場，馬場內的日式建築及古樸風格仍保存的相當完好，日據時代的場本部、場長宿舍等，規劃成主題式餐廳、咖啡館、文創商店及展覽館，留住了典雅的日式氛圍。如果你是從后里火車站附近租車出發，則后里馬場是必經之路，馬場裡有部份區域可以騎自行車進入，如果運氣好在免區還可以看到馬兒出來操場蹓躂，你也可以準備馬兒愛吃的零嘴–胡蘿蔔來給馬兒享用，當你餵完馬後就可以依據交通指標往豐后鐵馬道正線出發了。

九號隧道

「九號隧道」建於西元1908年供火車通行之用，是臺鐵舊山線最長的一座隧道，長達約1273公尺，目前已經改建成自行車專用道且隧道內設有照明燈，夏天進入隧道會感到清涼無比，就像進入超大的電腦機房之中讓人很想穿個外套，冬天進入隧道又會感覺一股䁔風吹來令人感到十分溫暖舒適，簡直就是太神奇了！隧道北口題有『潛行不窒』，南口則題有『氣象雄深』石匾，據資料顯示『氣象雄深』是由當時台灣總督親題，可見當時政府於9號隧道是十分的重視。

花樑鋼橋

「花樑鋼橋」（全名：大甲溪花樑鋼橋）是后豐鐵馬道的招牌景點，橫跨在大甲溪之上，於1908年完工啟用跟「九號隧道」是同時期的交通建築，橋樑的地基是混凝土砌塊石沉箱，在一百多年前可算是高科技的建築代表，橋座由磚角石構成是十分罕見的交通建設工藝品，全長382公尺，每兩個橋墩上都有一組俗稱花樑的鋼製桁架，也是這橋樑名稱的由來，在一百多年前可以將這麼重的鋼樑架在大甲溪上，可以想像是多麼的困難工程，所使用的技術在當時應是十分先進；站在遠處觀望，立即能感受到「花樑鋼橋」的氣勢雄偉，豐水期走在橋上不僅能看流水傾瀉萬馬奔騰的壯闊，還能親耳聽到溪水想要擊碎石塊卻屢敗屢戰的悲嗚，加上黃昏時又能看到台灣海峽的無敵夕陽美景，你還不來親自體驗一下嗎？

花樑鋼橋及九號隧道開放時間：

冬令時間：10/01-03/31 06:00-18:00 開放通行。
夏令時間：04/01-09/30 06:00-19:00 開放通行。

到了這裡算是「后豐鐵馬道」的終點，如果朋友們覺得還不過癮，那我們過徐行過橋進入下一個精采的路段「東豐綠廊自行車道」。

東豐自行車綠廊道必打卡景點

東豐自行車綠廊道（又名：東豐綠廊自行車道，簡稱：東豐綠）是以舊有東豐鐵路（又稱東勢支線）改建而來，於民國89年11月15日啟用，是全台第一條由廢棄鐵道改建的自行車專用道，也是唯一將當年921大地震造成傷害的鐵道，做為保留的自行車道，全長約13.6公里，自行車道結合鐵道特色，將鐵道月台改建涼亭、平行軌道及紀念九二一大地震的斷層月台公園等是其最大特色，沿途經過石岡水壩、東勢客家文化園區、自然生態、東勢老街美食，再加上沿路多有樹林遮蔭，即使在這裡玩一整天你也不會覺得累。

特別提醒：后豐鐵馬道及東豐綠廊道有規定，〈假日禁止四輪電動車進入〉

石岡水霸

石岡壩其開發歷史可遠溯至日治時期。1954年，由經濟部會同有關單位組成「大甲溪計畫委員會」，開始推動灌溉、發電、防洪等多目標開發。於1974年10月31日開工，1977年10月15日完工。

民國88年9月21日發生集集大地震造成石岡壩之堰體、溢洪道閘門、輸水隧道等受到嚴重毀損，致使其原有之引水及調蓄功能嚴重受損，更直接使中部地區面臨嚴重的缺水窘境，經水利署及中區水資源局的協力下，除以緊急搶修的方式，迅速解決台中地區之供水問題，更於90年底完成新增設之魚道新建工程，使石岡壩在地震後有了新的蛻變風貌，重新出發。

石岡壩經過921地震之後，壩頂橋面已略有不平及歪斜，考量遊客自身安全及壩體維護，除事前特別申請許可及緊急情況開放機具進入外，目前僅開放行人步行通過。

相關資訊請參考：「石崗水霸官網」

石崗斷層月台

如果你想感受地震能造成多嚴重的破壞，絕對不能錯過這景點！九二一地震是臺灣大多數人都經歷過的一場重大災難，發生在1999年9月21日晚上。其中，「石崗斷層月台」成為了這場921大地震的一個鮮為人知的遺址。當地震發生的那個晚上，位於車籠埔斷層上的石崗車站因斷層位移變形，造成鐵道隆起彎曲，車站主體遭到嚴重破壞。月台與鐵道的扭曲變形竟產生了高達五公尺的落差，這段鐵路因此難以修復。原本的台中縣政府選擇以現地保留的方式，將其轉變為一座紀念公園。斷層月台絕對值得讓朋友們停下來，感受當年九二一大地震所帶來的威力以及造成的破壞！

0蛋月台

「0蛋月台」是指石岡火車站月台，位於東豐綠廊自行車道上，緊鄰著「石崗斷層月台」，市府在改建時留下一節火車廂以及站牌供人留念，石岡站又稱0蛋月台，其實「0蛋月台」原為「零擔月台」，是當時居民外出的重要交通地，又是零售貨物的聚集地，故得此名，後來因同音之趣便稱「0蛋月台」。這裡不僅還有火車可以一同拍照，還有有3D彩繪牆可以拍照打卡，拍照技術很好的你是否能拍出栩栩如生的3D照片？歡迎拍照分享給更多的朋友。

東豐鐵橋

東豐鐵橋（又稱作：梅子鐵橋）是跨越大甲溪連接石岡區與東勢區的橋梁，是大東勢地區重要的觀光據點，鐵橋經歷過921地震及多次颱風侵襲都安然無恙，2006年6月12日卻遭豪大雨沖斷，後來政府積極辦理修復工程，在2008年5月31日該橋終於修復完成重新啟用；站在橋上視野遼闊欣賞大甲溪風光令人賞心悅目，豐水期可以聽到萬馬奔騰的溪水聲十分令人震撼。

東勢客家文化園區

「東勢客家文化園區」的文物館原為經整修而成的舊火車站閒置候車室，呈現濃厚的客家建築風格。館內陳列豐富的客家文物，且不定期舉辦展覽。園區巧妙規劃了食、衣、住、行、育、樂等客家主題展，深入介紹了客家的產業、語言和人文特色。

穿過保存的閘鐵門，進入舊車站月台的界線，彷彿穿越時光，感受到過去的情感。古色古香的客家建築風味與舊車站巧妙結合，每一塊磚、每一片瓦都展現豐富的歷史印記。

「東勢客家文化園區」同時是東豐綠廊自行車道的終點，後方連接著綠廊，綠意盎然的景致令人陶醉，遠眺山城美景更加添身心愉悅的感覺。

東勢客家文物館免費開放參觀，展示了豐富的客家文物，讓遊客能夠獲得意想不到的收獲。整個園區有專人照顧，無論在衛生設施或環境上都維持著很乾淨的狀態，並提供免費停車場，是相當貼心的服務。這裡集結了客家文化、歷史建築和自然景致，絕對是值得一遊的觀光景點。

營業時間：每週六天，09：00-17:00；每週一休館

「東勢客家園區最新活動查詢網址」

特別推薦私房景點

東勢老街

在Google Map（谷歌地圖）或其他地圖平台上找不到「東勢老街」這個地方，但當你騎自行車到了「東勢客家文化園區」時，其實離東勢老街不遠。東勢老街的範圍從南起第二橫街一直延伸至北至第六橫街，這整個區域充滿了特色美食，值得朋友們一一去探索。當然，來到東勢，最推薦品嚐客家傳統美食，小編親身體驗過幾家客家料理，結論是不僅美味而且價格實惠。騎車到這裡，一定要好好補充體力再騎回程。由於篇幅有限，無法逐一介紹，如果你有推薦的美食，也歡迎跟小編分享！探訪東勢老街，品味美食，絕對是一次愉悅的體驗，讓您的旅程更加豐富多彩。

土牛客家文化館

小編深深著迷於「土牛客家文化館」，這座大宅院是昔日大戶人家花費巨資打造的超級豪宅。造訪這裡，不僅能夠沉浸在奢華生活中，還能夠吸收氣場散發的富貴能量，對個人運勢帶來幫助。

極力推薦前往「土牛客家文化館」，但需留意距離綠廊道有段距離，計畫前往的朋友應該安排好時間。從最近的自行車道切入口到「土牛客家文化館」約1.4公里。

這裡的建築充滿閩式風格，曾因九二一大地震倒塌，經過劉家族與地方工作團隊六年的努力，成功仿原貌。園區在建築設計上展現豐富客家文化，展覽品更是珍貴。細緻的建築細節充滿古代氛圍，漫步其間仿佛就像穿越回數百年前的時光一樣，是拍照打卡的最佳地點，讓遊客捕捉美好瞬間，感受時光流轉，留下難忘回憶。

總的來說，土牛客家文化館是充滿歷史與文化，且極具拍攝價值的景點。造訪這裡，彷彿回到古代，每個角度都是最佳畫面，絕對是攝影愛好者的天堂。

開放時間：每週六天，09:00-17:00；每週一休館